正邦印刷厂咨询：010-123456789
】每到冬天，滑雪和温泉便成为了许多年轻人出行游玩的标配项目。开上自己爱车，带上心爱的雪板，载上三两好友去体验冰雪运动独特的魅力，我想这便是每年冬天最快乐的事情了。而随着北京冬奥会的火热进行，任子威、谷爱凌等运动健儿的夺冠，国人对于冰雪运动的热情也更加高涨。今天我便挑出了四款适合滑雪爱好者自驾的车型来推荐给大家，并以此来向夺冠时身着四号比赛服的“青蛙公主”谷爱凌致敬！
五菱凯捷是我们这份名单当中价格最亲民的车型，但不要以为价格低廉它就不能胜任自驾出行滑雪的任务。拥有旅行车身段的凯捷有着极为贴心的乘员舱设计，在空间、乘坐方面都有上佳表现，是一款非常适合自驾出行的车型。
由于定位是一款旅行车，并且全系采用了6座的座椅布局，五菱凯捷在可装载人数上就相比大部分同价位车型具有优势，无论是举家出行还是朋友之间结伴同行，相信6座的设计已经可以满足大部分人的用车需求了。
当然，如果只是简单的六座还不足以让我将其放进这份名单，除此之外贴心的设计才是凯捷的最大亮点。凭借着2800毫米的轴距，五菱凯捷的车内空间已足够宽敞。但在此之上，它的第二排座椅还可先后移动560毫米，乘坐空间更加灵活多变。同时第二排座椅还支持横向移动160毫米，对有孩子需要照看的家庭非常友好。
同时在后排的配置上，五菱凯捷也并不吝啬。它为第三排乘客配备了空调出风口、USB接口等常用配置，即便在寒冷的冬日，也能让第三排乘客倍感温暖。
此外，五菱凯捷的后备厢地板为内嵌式的，在第三排座椅使用的情况下，依旧可以提供482L的容积，而将第三排座椅放倒后可形成纯平的地板，后备厢容积更是增至1514L，除了可以收纳常规的出行物品外，即便想要放入近一人高的雪板也不成问题。
不仅实用，五菱凯捷作为第一款五菱的银标车型，它的外形也足够时尚，颜值方面完全不用担心。至于它1.5T的发动机可提供147马力、250牛米的动力数据，再加上所匹配的CVT变速箱，动力虽不澎湃，但胜在够用。作为一款准购门槛较低的车型，在自驾的路上五菱凯捷所提供的呵护，堪称周全。
熟悉滑雪的人都会知道，真正充满乐趣的雪场并不在城市之中，而多是处于较为偏远、多雪的山区。所以在我们自驾滑雪的路程中，免不了要去应对一些崎岖、泥泞、湿滑的非铺装道路。这种情况下，坦克300便成为了让这些问题迎刃而解的极佳选择。
作为一款使用了非承载式车身的硬派越野车，坦克300在诸多方面都为迎接困难的路面条件做好了准备。它搭载的2.0T发动机最大功率为227马力，峰值扭矩到达387牛米，再加上ZF 8AT变速箱的加持，在动力性能方面已经有了足够底气。
再来看看它的越野配置，会让人更为安心。坦克300分为城市版与越野版，在越野能力相对弱化的城市版车型上，坦克300依然标配了ATS全地形控制模式（7种驾驶模式）、坦克转弯、蠕行模式等配置，再加上与越野版相同的33接近角、34离去角、23.1纵向通过角、224mm最小离地间隙，以及最大700mm的涉水深度，它依旧拥有着远超城市SUV的越野能力。
而更为专业的越野版不仅使用了分时四驱系统，还提供有前后差速锁，全新一代ATS全地形控制系统（含九种驾驶模式），再加上AT轮胎的加持，应对崎岖路况更为轻松自如。当然，在特殊情况下，使用雪地轮胎也将成为雪季出行克服路面困难的重要选择。
而除了强悍的越野能力，坦克300的实用性也无需担心。由于采用了外挂式的备胎，坦克300的后备厢空间利用率不错，并且相当规整，在放倒第二排座椅后可以轻松放入雪板及其他物品，且在后备厢提供有220V电源。同时，坦克300在使用非承载式车身的基础上，保证了不错的公路行驶舒适性，也让车内乘员在越野之外的其他时间可以更为轻松惬意，尽享旅途中的美好时刻。
2021年年末，广汽本田奥德赛迎来了中期改款，作为一款在中国深耕多年的MPV车型，奥德赛已经打下了坚实的群众基础，所以当我们以出行为购车诉求时，它便成为了我们的目标。
改款过后的奥德赛在外貌上有了翻天覆地的变化，如果说之前它还是一个精致小伙的话，那现在它便成为了一个成熟硬汉，变得更为宽厚稳重，对于家庭用车来说，这样的变化是符合大部分国人预期的。
而在车内，奥德赛在中控台区域提供了更丰富储物空间，并将中控大屏更改为悬浮式，同时升级了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，拥有了远程控制家电、电子支付、手机远程车况确认、OTA等功能，带来了更智能的互联体验。
而在这些变化下，奥德赛最引以为豪的灵活空间得以保留。它依然延续了2+2+3的座椅布局，每一个座椅的舒适度都极高。同时第二排座椅可大范围移动，第三排座椅也可翻折至地板下形成平整的装载空间。再加上低矮的地台、新增的感应式后备厢门，新款奥德赛在“待人接物”的能力上依旧让喜爱自驾的人赞不绝口。
滑雪作为一项极限运动，我们会发现很多参与其中的爱好者都很有个性，他们热爱生活、自由洒脱，所以在座驾的选择上也往往与众不同。而同样小众且个性十足的奥迪A4 allroad便与他们有着很高的契合度。
真正的热爱往往是不惜成本的，以A4 allroad的售价，其实完全可以买到配置更高，空间更大的A4L顶配车型。不过这样的代价是你将与A4 allroad唯美的旅行车外形无缘，与能应付更多路况的车身高度（1490毫米）说再见，与带来更多空间可能的行李架挥手告别。我想对于任何一个热爱滑雪、追求个性的人来说，这样的擦肩而过都是不能接受的。
同时，A4 allroad桀骜不驯的性格也保证了其良好的户外生存能力。A4 allroad全系配备了quattro四驱系统，并配有陡坡缓降功能，即便是面对户外较严峻的路况也帮助驾驶员轻松应对。同时，它还拥有高功率的2.0T发动机，最大功率达到了252马力，峰值扭矩为370牛米，无时无刻提供了充沛的动力储备。
虽说A4 allroad性格桀骜不驯，但在每一次出行中，它却依然能提供贴心的呵护。它的轴距达到了2817毫米，即便在没有加长的情况下，依然保证了后排乘客舒适的乘坐空间。另外其后备箱容积拓展后达到了1495升，足以满足滑雪爱好者存放装备的使用。而电动后备厢、电动遮物帘的加持，更让每一次出行不再为便利性和私密性而担心。
由于滑雪装备较长的特性，冬季滑雪自驾出行对车辆的纵向装载能力有着较高的要求，所以我所推荐的车型都有着较长轴距，在放下后排座椅后都拥有不错的后备厢进深以及容积。同时，在预算允许的情况下，选择一款动力强劲、有一定脱困能力的车，对于复杂路况用车也会有一定帮助。最后就是提醒大家，不要忽略雪地胎在雪季中的重要性，希望各位滑雪爱好者在日后购车、用车时将这些因素考虑全面，在为奥运健儿加油助威的同时，好好享受冰雪运动所带来的激情与活力！
EV知道成立于2018年4月，隶属于北京车讯互联网股份有限公司，是新能源汽车交互共享平台，为用户提供看车、选车、买车、用车等全生命周期的全面、准确、快捷的一站式服务。
汽车kol平台，业内资深汽车大咖领衔，生产优质原创内容，输出有价值有影响力的观点
专注盐系汽车体验类节目500年，虽然我不是性能控，But这并不影响我对车的热情，爽爽侃车，我是温爽～
跟大家一起分享我的选车、买车、用车的经验，在我这里，选车的问题将不再是问题。
……